Araçlarımızın tekerlekleri kullanım sırasında ekseriyetle muazzam yüklere tabi tutulurlar Bunların nedenleri ortasında en bariz olanı Acıbadem escort bayan natürel ki aracın tartısı lakin bunların yanında aktarma organlarından ve frenlerden gelen kuvvetler ve jantın dönmesinden kaynaklı merkezkaç kuvveti ise işin uğraşı
İşte bu yüzden araç üreticileri kullanılacak aracın boyutuna Escort Kaynarca gücüne tartısına suratına bağlı olarak farklı bijon sayıları ve ölçüleri seçer Mesela hafif bir otomobil sınıfına sokabileceğimiz Suzuki Swift dört bijonlu iken nispeten ağır diyebileceğimiz BMW 5 serisi beş bijonlu Aydınlı escort olabiliyor Lakin az evvel söylediğim üzere tek kıstasımız tartı değil Mesela Opel Corsa OPC hafif bir otomobil olmasına rağmen yinede beş bijonlu bir araç Zira oldukça güçlü ve bu gücü jantlara sıkıntısız bir biçimde aktarması gerekiyor Artık farklı bijon sayılarından ve birkaç örneğinden bahsedelim
Büyük kentlerin küçük kahramanları ve üç bijonlu jantları
Günümüzde oldukça az gördüğümüz sırf Smart ForTwo üzere çok hafif ve kompakt araçlarda görebildiğimiz bir bijon tipidir Bu araçlar çok hafif olduklarından ötürü jantlarda ve poryalarda taşıdıkları yükler de başka araçlara nazaran daha azdır Bu sebeple üç bijon gerekli takviyesi sağlar birebir vakitte üretim ve bakım masraflarını düşük fiyat jantın alanından tasarruf sağlar
Şirket filolarının yıldızları ve dört bijonlu jantları
Yollarda bilhassa kalabalık kentlerde en çok görülen tiplerden biri Hafif ucuz iktisat araçlarında bilhassa çok gördüğümüz bir tip kendileri Simetri takıntısı olan okuyucularımız için birebir
Performans tutkulularının dostu ve beş bijonlu jantları
Trafikte tekrar çok sık gördüğümüz orta ve üst sınıf araçlarda sıkça rastlanan hayli standart bir dizilim Tıpkı vakitte çoğu performans aracında da yeniden beş bijon bulunur Bunun sebebi tartının fazla olmamasına rağmen tekrar de poryanın üzerindeki yükün motorun ürettiği güçten ötürü fazla olmasıdır Ayrıyeten binek arabalarda bijon sayısının sonuna da böylelikle gelmiş bulunuyoruz
Arazi canavarları ve altı bijonlu jantları
Artık nispeten büyük araçların kategorisindeyiz pikaplar kamyonetler küçük kamyonlar üzere daha işlevsel araçlar ekseriyetle bu dizilimi kullanmakta Altı tane bijon seçmekteki kıymetli nedenlerden biri ağırlık ve güç olsa da tıpkı vakitte bijonların fazla olmasının verdiği ekstra garanti de yüksek tartıdaki araçlar için büyük bir avantaj Bunun nasıl bir avantaj olabileceği ile ilgili daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız aşağıdaki yazımızı da okuyabilirsiniz
Belediyelerin en yakın dostları ve sekiz on bijonlu jantları
Ağır ağabeylerin bölgesindeyiz Tonlarca yük taşıyan şantiye kamyonları binlerce kilometre kateden tırlar metrelerce yükseklere yük taşıyabilen vinçler üzere profesyonel iş araçları tekerleklerinde taşıdıkları yükler nedeniyle çok kalın ve fazla bijon kullanmak zorunda kalıyor
Yalnızca asfaltın değil gökyüzünün hakimi uçakların jantları ve on iki yahut daha fazla bijonlu jantları
Son olarak yollarda giden araçları da bırakıp biraz daha farklı bir örnek olan uçaklara geçiyoruz Uçakların iniş kadrolarındaki tekerleklere bakacak olursak on iki yahut daha fazla bijonları olduğunu görebiliriz Bilhassa iniş sırasında muazzam yüklere maruz kalan bu bijonlar yükü ortalarında dağıtarak daima birlikte ayakta kalabiliyorlar
Madenlerin hükümdarı ve bijonsuz jantları
Bu tip maden kamyonlarının jantlarının sökülmesi üzere bir durum olmadığından ötürü bu araçların jantları direkt olarak şasiye bağlıdır Lastiklerle alakalı bir sorun olduğunda jantın çerçevesi sökülüp bakımı yapılır ve tekrar operasyonel hale getirilir
Bu yazımızda neden farklı araçlarda farklı sayılarda bijonlar olduğunu öğrendik artık araçlar hakkında biraz daha bilgilisiniz daha sonraki yazılarımızda görüşmek üzere
