Elektrikli otomobil satışı yüzde 154 arttı

Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) bilgilerine nazaran, yılın birinci yarısında araba ve hafif ticari araç satışları yüzde 9,3 azalışla 357 bin 904 adede geriledi.

Söz konusu devirde araba satışları yüzde 10,3 azalarak 278 bin 282 adet, hafif ticari araç pazarı da yüzde 5,6 düşüşle 79 bin 622 adet olarak gerçekleşti.

Otomobil pazarı motor tipine nazaran değerlendirildiğinde, dünya genelinde artık yavaş yavaş üretimi azaltılan ve ileride üretiminin büsbütün durdurulması planlanan dizel motorlu araba satışlarındaki düşüşün sürmesi dikkati çekti. Üreticilerin geçmiş yıllara kıyasla daha az dizel motorlu aracı piyasaya sunması da dizel satışlardaki azalışta değerli etkenlerden biri olarak kabul ediliyor.

Oto gazlı araba satışlarında da azalış kaydedildi. Gelecekte içten yanmalı motorlu arabaların yerini alması beklenen hibrit ve elektrikli arabaların satışları ise son periyotlarda olduğu üzere artmaya devam etti.

Benzinli arabalar birinci sırada

Türkiye araba pazarında, bu yılın birinci yarısında akaryakıtlı arabalar 195 bin 996 adetlik satışla birinci, dizel araba satışları da 47 bin 147 adetle ikinci sırada yer aldı.

Hibrit araba satışları 27 bin 582 adet olurken, oto gazlı araba satışları 5 bin 294 adet ve elektrikli araba satışı da 2 bin 263 adet olarak kayıtlara geçti.

Ocak-Haziran 2021’de 200 bin 12 akaryakıtlı, 68 bin 446 dizel, 26 bin 365 hibrit, 14 bin 611 oto gazlı ve 891 elektrikli araba satışı yapılmıştı.

Yalnızca hibrit ve elektrikli arttı

Benzinli araba satışları, bu yılın ocak-haziran devrinde 2021’in birebir devrine nazaran yüzde 2, dizel araba satışları yüzde 31,1 ve oto gazlı araba satışları yüzde 63,8 geriledi.
Bu devirde hibrit araba satışları yüzde 4,6 ve elektrikli araba satışları da yüzde 154 artış kaydetti.

Elektriklilerin satış hisseleri hala düşük

Ocak-Haziran 2021’de yüzde 22,1 olan dizel arabaların satışlardan aldığı hisse, bu yılın tıpkı periyodunda yüzde 16,9’a geriledi.

Söz konusu periyotta akaryakıtlı arabaların hissesi yüzde 64,5’ten yüzde 70,4’e yükselirken, oto gazlı arabaların hissesi yüzde 4,7’den yüzde 1,9’a geriledi.

Elektrikli arabaların toplam satışlardaki hissesi yüzde 0,3’ten yüzde 0,8’e ve hibrit arabaların hissesi da yüzde 8,5’ten yüzde 9,9’a çıktı.

Veriler, dünyada da yaygınlaşmakta olan elektrikli ve hibrit arabaların, Türkiye araba pazarından aldığı hissenin düşük düzeylerde olduğuna işaret etti. “Yeşil otomobillerin” pazardan aldığı hissenin, ilerleyen periyotlarda dünyadaki gelişmelerle birlikte daha da artması bekleniyor.

Alt yapı yatırımları sürüyor

Öte yandan, tüm dünyada olduğu üzere Türkiye’de de elektrikli araçlar yaygınlaşmaya başladı. Otomotiv sanayisindeki dönüşümü yakalayacak Türkiye’nin arabası Togg, seri üretim bandından inmeye hazırlanırken, elektrikli araçların süratli şarj edilmesi de büyük ehemmiyet kazandı. Bu emelle kolları sıvayan Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Elektrikli Araçlar İçin Şarj İstasyonları Dayanak Programı’nı başlattı.

Elektrikli Araçlar İçin Şarj İstasyonları Dayanak Programı çerçevesinde yatırımcıların, 15 Nisan 2023’e kadar şarj istasyonlarını kurması gerekiyor lakin yatırımların çok daha süratli tamamlanacağı öngörülüyor.

Bunun yanı sıra Togg ve kimi özel şirketler de şarj istasyonu ağlarını genişletmek için çalışmalarına devam ediyor.

2021 ve 2022’nin ocak-haziran devirlerinde motor tipine nazaran araba satış adetleri, hisseleri ve değişimleri şöyle: