Lastikleri kaplayan bu çıkıntılar çoklukla kamyon traktör üzere büyük tekerlekli araçlarda bulunur Uzunlukları ise 1 Bakırköy travestileri 1 5 cm kadardır Aşınma ölçüsünü gösterdiği sanılsa da bununla bir ilgisi bulunmaz
Bisiklet lastiklerinde de bulunur hatta küçükken bunları koparmaktan hayli keyif alırdık Hakkında pek çok tezin bulunduğu bu Belek travestileri küçük uzantıların ne işe yaradığına gelecek olursak
Bu küçük modüller lastiklere halini veren metal kalıplardaki delikler nedeniyle oluşur Pekala bu delikler neden var
- Fotoğrafta görünen kalıba dikkatlice bakarsanız kelam konusu Beşiktaş travestileri delikleri görebilirsiniz
Üretim esnasında lastiği oluşturan sıvı kauçuğun hal almasını sağlamak için ısı ve basınç uygulanır Bunun tesiriyle genişleyip kalıbı dolduran lastikle kalıp ortasında hava baloncukları oluşur
Bu baloncukların dışarı Beylikdüzü travestileri çıkmasını sağlamak için ince kanalların bırakılması gerekir İşte bu kanallardan sızan lastik parçaları kelam konusu ince uzantılara dönüşür
Peki bunları koparmanın bir ziyanı var mı
Bu kauçuk parçalarının rastgele bir Bomonti travestileri fonksiyonel maksadı yoktur Parçalar yalnızca lastiğin yeni olduğunu muhakkak eder Onları koparmanız lastiklere ziyan vermez lakin kesmek için makas bıçak üzere aletler kullanmanız pek tavsiye edilmez
Aslında her lastikte bu uzantılar bulunmaz.
Bunun nedeniyse kimi lastik fabrikalarında üretim kademesinde bu uzantıları yok eden bir sistemin kullanılması Bu sistem bir ölçü cep yaktığı için firmalar tarafından tercih edilmeyebiliyor
